Тренутни усисивачи углавном имају следеће три методе филтрације, наиме, филтрацију врећама за прашину, филтрацију чаше за прашину и филтрацију воде. Филтер са кесом за прашину филтрира 99,99% честица величине до 0,3 микрона, што је погодније за чишћење у целини. Међутим, степен усисавања усисивача који користи кесу за прашину ће се временом смањити, што доводи до смањења усисне снаге и чисти кесу за прашину. Понекад скривене гриње могу изазвати секундарно загађење околине. Тип филтера са чашама за прашину одваја смеће и гас кроз ротирајући вакумски проток ваздуха мотора велике брзине, а затим пречишћава ваздух кроз ХЕПА и друге материјале за филтер како би се избегло секундарно загађење. Предност је што кесу за прашину није потребно често мењати, а мана је што је након усисавања потребно очистити. . Тип филтрације воде користи воду као филтер медијум, тако да ће се већина прашине и микроорганизама растворити и закључати у води приликом проласка, а остатак ће се даље филтрирати након проласка кроз филтер, тако да се издувни гасови када испуштеног из усисивача може бити више од ваздуха када се удише. Чистије је, а укупна усисна снага је значајна, али је цена релативно висока. Мора се очистити након употребе, иначе се лако обликује и смрди. Кључна тачка куповине усисивача код куће је да погледате систем филтера. Генерално, што је већа густина материјала вишеструког филтера, то је бољи ефекат филтрирања. Ефикасан филтер усисивача може задржати фину прашину и спречити изливање секундарног загађења из машине. . У исто време, морамо да погледамо буку, вибрације и стабилност мотора.
Време поста: Јул-09-2021